บมจ.การบินไทย (THAI) เผยผลงานไตรมาส 1/67 กำไรสุทธิ 2,409.55 ล้านบาท ลดลง 80.75% จากการรับรู้ผลขาดทุนอัตราแลกเปลี่ยนและการด้อยค่าเครื่องบิน พร้อมปรับปรุงบัญชีตาม TFRS9 รับรู้ต้นทุนทางการเงิน สูงขึ้น

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI รายงานผลการดำเนินงานประจำไตรมาส 1/2567 สิ้นสุด ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 ว่า บริษัทมีกำไรสุทธิ 2,409.55 ล้านบาท กำไรสุทธิต่อหุ้น 1.10 บาท ลดลงจากงวดเดียวกันของปีก่อน กำไรสุทธิ 12,513.97 ล้านบาท กำไรสุทธิต่อหุ้น 5.73 บาท กำไรสุทธิลดลงกว่า 10,104.42 ล้านบาท หรือคิดเป็น 80.75%

โดยไตรมาสแรกปี 67 บริษัทและบริษัทย่อย มีรายได้รวมทั้งสิ้น 45,955 ล้านบาท สูงกว่าปีก่อน 4,448 ล้านบาท หรือ 10.7% สาเหตุหลักเกิดจากรายได้จากการขนส่งผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 3,539 ล้านบาท หรือ 10.1% เนื่องจากในไตรมาสนี้บริษัทและบริษัทย่อยให้บริการเที่ยวบินขนส่งผู้โดยสารในตารางการบินฤดูหนาว ปี 2566-2567 รองรับการเดินทางของผู้โดยสาร โดยมีเครือข่ายเส้นทางบินให้บริการครอบคลุม 59 จุดบิน ใน 24 ประเทศทั่วโลก โดยเป็น 8 จุดบินในประเทศ (ไม่รวมกรุงเทพมหานคร) และเพิ่มความถี่ของเที่ยวบินไปยังประเทศจีน ในเส้นทางปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กวางโจว เฉิงตู คุนหมิง รวมทั้งในเส้นทางบินยอดนิยม อาทิ โอซากา ฮ่องกง สิงคโปร์ไทเป และบริษัทฯ ยังได่เปิดเส้นทางใหม่บินตรงสู่เมืองอิสตันบูล สาธารณรัฐทูร์เคีย ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2566 ที่ผ่านมา

นอกจากนี้ บริษัทฯและบริษัทย่อย มีรายได้จากกิจการอื่น เพิ่มขึ้น 642 ล้านบาท หรือ 32.8%) ซึ่งหน่วยธุรกิจส่วนใหญ่มีรายได้เพิ่มขึ้นจากจำนวนเที่ยวบิน และผู้โดยสารของสายการบินลูกค้าที่เพิ่มขึ้น และมีรายได้อื่นๆ เพิ่มขึ้น 868 ล้านบาท

ด้านค่าใช้จ่ายมีจำนวนรวมทั้งสิ้น 34,880 ล้านบาท สูงกว่าปีก่อน 6,407 ล้านบาท (22.5%) โดยเพิ่มขึ้นตามปริมาณการผลิตและ/หรือปริมาณการขนส่งจำนวนเที่ยวบิน จุดบิน และผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น การอ่อนค่าของเงินบาท รวมทั้งอัตราค่าบริการภาคพื้นและราคาวัตัถุดิบสูงขึ้น ส่งผลให้บริษัทและบริษัทย่อย มีกำไรจาการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงินไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว 11,075 ล้านบาท ต่ากว่ปีก่อน 1,959 ล้านบาท หรือ 15.0%

บริษัทฯและบริษัทย่อยรับรู้ต้นทุนทางการเงิน (ซึ่งเป็นการรับรู้ต้นทุนทางการเงินตามมาตรฐานการรายงานทางการเงินฉบับ ที่ 9:TFRS9) จำนวน 4,608 ล้านบาท สูงกว่าปีก่อน 1,059 ล้านบาท หรือ 29.8% และมีรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว สาเหตุหลักจากการขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศขาดทุน จากการด้อยค่าของเครื่องบินและสินทรัพย์สิทธิการใช้อุปกรณ์การบินหมุนเวียน ถึงแม้จะมีกำไรจากการปรับโครงสร้างหนี้ ปรับปรุงรายได้บัตรโดยสารที่หมดอายุ และส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วม

โดยในไตรมาสที่ 1 ปี 2567 มีรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิ เป็นค่าใช้จ่ายรวม 4,036 ล้านบาท ในขณะที่ปีก่อนเป็นรายได้จำนวน 2,987 ล้านบาท ส่งผลให้ไตรมาสที่ 1 ปี 2567 บริษัทฯและบริษัทย่อย มีกำไรสุทธิจำนวน 2,423 ล้านบาท ต่ำากว่าปีก่อน 10,100 ล้านบาท โดยเป็นกำไรส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ 2,410 ล้านบาท คิดเป็นกำไรต่อหุ้น 1.10 บาท ลดลงจากปีก่อน 4.63 บาทต่อหุ้น หรือ 80.8% โดยมี EBITDA หลังหักเงินสดจ่ายหนี้สินตามเงื่อนไขสัญญาเช่าเครื่องบิน รวมค่าเช่าเครื่องบินที่คำนวณจากการใช้เครื่องบินที่เกิดขึ้นจริง (Power by the Hour) เป็นกำไรจำนวน 14,000 ล้านบาท ใกล้เคียงกับปีก่อน